1、一般车床
加工目标广，主轴转速和进给量的调整规模大，能加工工件的表里外表、端面和表里螺纹。这种车床主要由工人手工操作，出产功率低，适用于单件、小批出产和修配车间。

2、转塔车床和反转车床
能装多把刀具的转塔刀架或回轮刀架，能在工件的一次装夹中由工人顺次运用不同刀具完结多种工序，适用于成批出产。

3、主动车床
能按必定程序主动完结中小型工件的多工序加工，能主动上下料，重复加工一批相同的工件，适用于大批、大量出产。

4、多刀半主动车床
有单轴、多轴、卧式和立式之分。单轴卧式的布局方式与一般车床类似，但两组刀架别离装在主轴的前后或上下，用于加工盘、环和轴类工件，其出产功率比一般车床进步3～5倍。

5、仿形车床
能模仿样板或样件的形状尺度，主动完结工件的加工循环，适用于形状较杂乱的工件的小批和成批出产，出产率比一般车床高10～15倍。有多刀架、多轴、卡盘式、立式等类型。

6、立式车床
主轴垂直于水平面，工件装夹在水平的反转作业台上，刀架在横粱或立柱上移动。适用于加工较大、较重、难于在一般车床上装置的工件，一般分为单柱和双柱两大类。

7、铲齿车床
车削的一起，刀架周期地作径向往复运动，用于铲车铣刀、滚刀等的成形齿面。一般带有铲磨附件，由独自电动机驱动的小砂轮铲磨齿面。

8、专门车床
用于加工某类工件的特定外表的车床，如曲轴车床、凸轮轴车床、车轮车床、车轴车床、轧辊车床和钢锭车床等。

9、联合车床
用于车削加工，但附加一些特别部件和附件后，还可进行镗、铣、钻、插、磨等加工，具有“一机多能”的特色，适用于工程车、船只或移动修补站上的修配工